联合“会诊”铁路隐患  齐心共筑“连心路”

——梧州关注民生整改铁路交通涵洞方便群众安全出行促和谐

“自从铁路和地方政府部门把排洪涵洞改为交通、排洪两用涵洞后，我们村民再也不用为涵洞老唱“浪打浪”犯难，出行、劳作方便多了！”，近日，岑溪市马路镇永固村昙琼组的村民们感激地对记者说。连日来，岑溪市虽然下起了大雨，但该村400多村民没有因为铁路交通涵洞被淹而影响出行和劳作。

今年以来，我市铁路护路部门充分认识开展铁路道口专项整治行动的重要性和紧迫性，始终坚持用科学发展观来指导和实践工作，坚持以人为本，关注民生民情，切实解决影响人民群众生产生活的难题，增进了干群感情，从而进一步提高了沿线人民爱路护路的自觉性，共同维护铁路沿线的治安稳定。我市在全区率先把解决群众出行难题纳入专项整治行动范围，积极开展线路治安隐患排查整治，特别是针对辖区部分桥涵积水、淤泥堵塞影响行人、车辆通行，铁路两侧附近村民横越铁路易引发伤亡事故的问题，狠抓联防联控机制的落实，深入铁路沿线调研、察看，通过多部门“会诊”，积极协调地方政府和有关部门投入资金，整改影响群众出行的铁路涵洞交通隐患，方便了群众的出行、劳作难题，受到群众的高度评价。

涵洞遇雨总唱“浪打浪”，村民出行遇“洪魔”

自从去年益湛铁路（即洛湛铁路，现已改称为益湛铁路）顺利开通以来，作为“百年商埠”的我市各级党委、政府和铁路护路联防组织以及广大义务护路队员高度重视，大胆探索“铁路在建，护路在线”铁路护路联防工作新模式，提前介入、强化宣传、打牢基础和落实责任，切实抓好铁路护路10项基础工作，切实保障了铁路的安全畅通，有效维护了铁路沿线治安稳定和社会稳定。

然而，由于铁路建设过程中存在交通涵洞设计不合理等问题，致使沿线村民群众出行、劳作带来了困难。“大雨大淹，小雨小淹。”位于岑溪市马路镇永固村昙琼组铁路涵洞下，以前这里不论遇上大雨小雨，都会变成一片汪洋，而且积水许久都退不下去。这里的交通断行，给附近居民带来很大不便。

“只要一下雨，这里就成河了唱起‘浪打浪’，好长时间都下不去。”附近一村民对记者说，只要遇到下雨天，行人根本无法从此通过去对面的山地劳作。“当时我们都以为这条路成了没娘的孩儿了。”

实地联合“会诊” 齐心共筑“连心路”

铁路一条线，连着地方一大片；铁路不安，社会不稳；铁路一断，社会容易出现混乱。能否保持铁路治安稳定和安全畅通，直接影响创建社会和谐稳定模范市目标的顺利实现。今年3月11日，梧州市护路办主任孙传庆与岑溪市护路办工作人员到容县火车站派出所开展调研工作时，了解到岑溪市马路镇永固村昙琼组（容县车站派出所管辖）400多村民的住宅与200多亩耕地被铁路隔开，村民日常生产要绕道1公里。而部分村民为贪图方便，多次在益湛线K811+420m处拆卸防护网穿越铁路到对面进行日常生产，严重危害行车安全和村民群众人身安全。

大家在“会诊”指出，解决铁路交通涵洞，其实只是 “点”上的问题，解决起来单考虑点的问题显然不够；只有需要采取 “专家会诊”和 “集中会诊”的办法，深入调查研究，争取政府及有关部门的大力支持，从机制、规划、建设和管理等 “面”上发力，标本兼治，才有望创造益湛铁路通畅的交通环境。

容县车站派出所所长黄庆锐建议将K811+450m处的排洪涵洞改造为交排涵洞，以解决群众生产出行难问题。梧州市护路办主任孙传庆当即拍板，要求岑溪市护路办尽快拿出整治方案，并书面向地方政府汇报情况，申请资金改造该处排洪涵洞。事后，梧州市护路办领导多次与岑溪市委政法委和岑溪护路办领导交换意见，跟踪涵洞改造资金落实进展情况。经过积极协调，得到了岑溪市马路镇政府的大力支持，并落实整治资金3300元，在K811+450m处的排洪涵洞洞内一侧修建了一条长35m，宽约100cm、高80cm的便道，将排洪涵洞改造成交排涵洞。5月4日，改造工程在一阵阵响亮的掌声中竣工，整修工程彻底解决涵洞积水问题，村民出行再也不怕“浪打浪”了，村民对该便道称之“百年大计路”。

岑溪市岑城镇古塘村古眉5组地处益湛铁路边，村民的住宅和田地被贯穿而过的铁路隔开，村民日常生产需绕道约1公里，因此，益湛线K783+500m处的防护网经常遭破坏，村民穿越铁路开展日常生产问题突出。针对这一情况，梧州市护路办主任孙传庆带领工作队从2月至4月间多次会同岑溪护路办、岑溪车站派出所领导到现场进行实地调研，并要求岑溪市护路办想方设法争取资金。在市护路办领导的跟踪督促和岑溪市护路办的努力协调下，岑城镇政府落实到位专项资金3000元，将K783+250m和K783+510m两处的排洪涵洞改造为交排涵洞。为确保有限的资金发挥最大的作用，5月9日，梧州市护路办会同岑溪护路办、岑溪车站派出所所长等，专程到古塘村委研究涵洞改造工程的实施方案。目前，该改造工程已竣工。

在苍梧县沙头镇铁塘村同样存在着亟需改造排洪涵洞的问题。该村上义坪3个组位于益湛线K642+040m至360m铁路边， 80户村民有200亩的经济林和山林在铁路的另一侧，村民要到对面山上耕作需绕道1公里多。因此，在K642+050m、K642+140m和K642+320m三处的防护网经常遭到村民破坏。5月4日，梧州市护路办主任孙传庆带领工作队到石桥铁路派出所调研时，石桥铁路派出所领导提出拟将K642+040m处30多米长的排洪涵洞改为交排涵洞，彻底解决该路段的安全隐患，但需水泥5吨，要求梧州市护路办帮助协调解决经费问题。市护路办领导高度重视此事，当天下午即驱车赶赴沙头镇，与沙头镇党委、政府领导协商，并得到了沙头镇党委、政府领导的大力支持，承诺按改造交排涵洞工程的实际，需要多少水泥就提供多少水泥。目前，石桥铁路派出所与沙头镇政府正在实施改造工程。

 （记者李继远 通讯员谢儒泽 张志成）