交警支队坚持“人本”管理解决道路交通问题

让人大政协建议提案件件有回复事事有回音

在学习实践科学发展观活动中，市交警支队增强政治意识、大局意识和责任意识，自觉把人大建议、政协提案办理工作提升到学习实践科学发展观具体行动上，站在“保民生、保增长、保稳定”、构建社会主义和谐社会的高度，本着对人民群众生命财产安全高度负责的态度，以认认真真的态度、求真务实的作风，保质保量、不折不扣做好人大建议、政协提案的办理工作。今年“两会”，支队共收到人大、政协建议和提案23条，主要涉及的是停车难、非机动车辆（电动车）、校园家长接送学生时间出现交通拥挤等问题，经过梳理分类解决，落实问题49%，分步解决的51%。

一、支队领导高度重视，落实专人专责。为将建议和提案落到实处，真正解决问题，支队成立专门的领导小组，支队长作为第一责任人，分管支队领导作为具体责任人，职能科室作为具体承办单位，要求各单位把人大建议、政协提案办理工作摆上重要议事日程，明确把解决落实人大、提案议案作为实践科学发展观,解决民生问题，将“大走访”爱民实践活动成为“长走访”的一个具体行动来对待,详细对建议和提案进行梳理、分类，分出轻重缓急，分解到相关城区大队，定时间，定任务，定人员，定要求，真正做到“思想认识到位、措施落实到位、工作力度到位”的“三个到位”，支队领导3次主持召开专门会议，了解和跟进工作进度，及时解决工作中遇到的实际困难。

二、加强沟通联系，秉承“以人为本“的思想，依法用好用活交通管理法律法规，达到建议、提案质量和办理质量“双提高”的效果。支队各承办单位通过开展实地考察、调研座谈、工作联系等方式，“走出去，请进来”，全面、准确地了解代表、委员所建议和提案的目的，要求和需要解决的问题，使建议和提案更加深化具体化，答复的措施、方案更加合理可行，进而达到建议、提案质量和办理质量“双提高”的效果。政协十四届四次会议第180号提案：市六一、二幼两家幼儿园每日上学放学时间，幼儿家长接送，行人、摩托车、小车涌集一起，出现交通混乱的情况。提出在上学、放学时间对和平路及和平粮店至南环路段实行特殊时间禁止机动车停放的等等建议。万秀大队认为，此路段每天只有家长送幼儿上学放学时才出现交通拥挤的高峰，时间仅是保持在30分钟左右，之后，路段又恢复平静通畅。据了解，市六一、二幼两所幼儿园共有1100名幼儿（年龄在2—6岁），由于年龄较小，必然是要家长入园接送，如果实行接送幼儿期间禁止机动车在和平路次干道停车，如此，接送幼儿的近千台车辆（小车、摩托车等）只能停放在和平路主干道，而该路段现有停车点已经十分饱和，根本无法再停下近千台摩托车或小车，只有让车辆停放到更远的其他路段。而事实上，幼儿太小，让小孩步行或家长抱行到指定的停车带再上（下）车离开（入园）安全性，家长也不放心，而且家长、幼儿二千多人一下在此路段穿梭上车（下车）势必增加阻塞时间，延长了堵塞和不安全隐患发生时间，考虑到小孩的安全和延长堵塞时间的问题，万秀大队从“以人为本”管理的本角度出发，综合考虑后采取两个办法解决定期出现的交通堵塞问题：一是在静态管理上在和平粮店对开禁停牌处，加上文字说明牌：接送幼儿时间（7：00至8：00， 16：30至17：30）允许机动车单边临时停放。通过规范停放车辆，净空车辆通行的路面，从而避免拥堵现象的发生。二是动态管理上，在接送幼儿期间，万秀大队定时派出警力对和平路次干道的交通秩序进行疏导和维护，确保该道路安全畅通。同时，取得两所幼儿园方配合，各派出一名员工协助管理，消除安全隐患，得到了家长和有关部门的认同和配合。

政协梧州市委员会十四届四次会议第183号提案提出：建议取消主干道上从万寿宫路口至三中这段路的路边汽车临时停车点；错开大中路往来公共汽车站点，拉大距离。辖区大队认为，对停车秩序的管理，应重在疏导，规范停放，不应一刀切，一禁了之。事实上，如果取消从万寿宫路口至三中段路的汽车临时停车点，势必给群众出行带来更大的不便，车辆乱停现象将会时有发生，交通秩序混乱状况将更加严重，大队经过实地调查，发现该路段两个公交站点均处在斜坡，而且距离很近，容易造成人为交通堵塞，存在较大的交通安全隐患。万秀大队经过同珍宝巴士有限公司共同商议，得出了一个解决大中路交通拥挤问题缓解办法：一是将旧卫生局药店对开的18、19路公交站点迁移到锦泰华庭对开路段；二是将日升办公自动化技术服务部对开的18、19、28路公交站点，迁移到大中路旧新华书店前。由大中路往人民医院方向的公交站点选址锦泰华庭对开路段，该路段比较平缓，交通安全系数相对较大。而将18、19、28路公交站迁移到大中路旧新华书店前，可以缓解万寿宫路口的交通堵塞状况。

上述公交站点迁移运行后，无论是交通高峰期，还是交通平峰期，大中路交通显得比较有序、安全、畅通，所取得的效果较好。

三、认真做好可行性分析，加强沟通联系，创造条件解决实际问题。在办理政协提案工作中，支队一方面切实克服“重答复、轻落实”的思想，坚持答复与落实并重，对有条件解决的问题立即解决，暂时没有条件解决的努力采取缓解措施，创造条件解决，努力在落实工作方面下功夫，解决委员反映的实际问题。政协十届四次181号提案：要求对鸳江桥行驶的大型汽车、摩托车规定行驶车道，划出专用车道。支队在收到提案后，经过现场调查，很快在鸳江桥安装了四块交通提示牌，并在鸳江桥面自东往西方向车道施划了“大车、摩托车”专用车道，规范车辆分道行驶。在另一方面，梧州支队坚持站在全局的高度，在党委政府的统一领导下，积极主动地加强与各职能部门之间的协作配合，依据各自职责，充分发挥职能作用，对委员反映的问题齐抓共管，综合治理。政协179号提案《关于改善工厂小学门前交通状况的建议》，改善上学放学与上下班交通高峰交合形成的交通“大高峰”带来的交通问题。蝶山交警与城区教育局进行了沟通，共同协商，达成了妥善解决上述问题的共识。大队在上述学校门前的机动车道内（路口的两边）适当设置有限时间段限制的车辆临时停放点，制作两块以确准临时停放车辆时间段的标志牌，设置在停放点的两端，确保师生上学、放学的安全通行；蝶山交警大队每天高峰期派出警力在上述学校门前进行交通监控，努力维护学校周边正常的交通秩序，消除广大师生和家长的忧虑。

四、加强动态管理力度，强化路面监控。对建议和提案中，提及的一些由于受条件限制，需要增加交通科技含量监测，投入较大资金，一时无法解决兑现的，支队加大警力的投入，强化监控，让交通问题不再成为交通难题。对于河东防洪堤桂江路段重型车违法通行、桂江一桥有不法司机利用晚间违规过桥的情况，要从根本上减少重型车辆违法通行桂江路段，支队建议市政府增加科技装备的投入，在该路段加装电子监控系统，对违法通行的重型车辆，依法给以从重处罚，用法律法规震慑违法人员，达到教育当事人规范行车的目的。针对桂江路存在重型车辆夜间违法通行、机动车超速行驶、货车“夜闯桂江一桥”等突出问题，万秀大队落实派出警力，在晚上10点以后重点查处重型车辆闯禁区行为，白天重点查处机动车超速行为，及时消除隐患，还市民于舒适的居住环境。

（交警办）