在端午节前夕，经过岑溪市公安局交通管理大队和市政部门的共同商讨，对市区多处交叉路口的道路标线进行更新和完善，其中在汽车站红绿灯路口增设了两处左转弯待转区。

5月31日上午，市交管部门邀请岑溪电视台记者前往汽车站红绿灯路口进行观察记录，在60分钟的时间里，只有一辆箱式货车懂得正确使用左转弯待转区。随后，民警使用实验车，在直行车道绿灯亮起放行时，缓慢进入左转弯待转区进行示范和引导，然而后方车辆依旧止步于停车线内。

何为左转弯待转区？

从左转弯车道前端延伸出十数米长的白色虚线框，连接到交叉口中间，这些白色虚框线区域就是“左转弯待转区”。

如何使用左转弯待转区？

“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯信号灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆缓慢前行，进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，在左转弯信号灯变成绿色时直接从待转区通过路口。

需要驾驶员注意的是，左转等待线不是“停止线”，在同向直行道绿灯未亮起时，左转弯车辆需在之前的停止线内进行等待。

左转弯待转区有何作用？

汽车站红绿灯路口路面较为宽阔，并且左转和直行分开放行，信号灯等候时间与其他路口相比较为漫长。增设左转弯待转区可以缩短左转车辆的通行距离，让车辆提前做好左转准备，在相同的时间内通过更多的车辆，提高左转通行效率,减少车辆滞留。

许多大城市的市区道路已经普遍运用左转弯待转区，但在岑溪市还是初次使用，岑溪市将计划在城西市场红绿灯路口也增设左转弯待转区。

交管部门通过电视、微博、微信等媒体和平台加强宣传左转弯待转区的使用规则，也希望广大驾驶员互相告知，只有在驾驶员了解并熟知左转弯待转区的使用规则，它才能真正发挥作用。

（胡红 李茵）