大动脉连邕穗促进区域合作发展

南宁至广州铁路建设动员大会在我市隆重举行

项目全线为双线电气化国家Ⅰ级铁路设计时速两百公里以上

（记者  肖苗生  杨远航）  礼炮齐鸣迎盛事，醒狮起舞贺盛世。11月9日，南宁至广州铁路建设动员大会在我市苍梧县龙圩镇林水村举行。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席动员大会上，宣布南广铁路开工并为工程奠基。

　　铁道部党组书记、部长刘志军，自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨，广东省委副书记、省长黄华华，自治区党委副书记、自治区主席马飚，铁道部副部长卢春房，广东省委常委、常务副省长黄龙云，广东省委常委、秘书长、办公厅主任徐少华，广州市委副书记、市长张广宁，自治区人大常委会副主任莫永清，自治区副主席杨道喜、林念修，自治区政协副主席蒋培兰等领导同志，出席了建设动员大会。大会由马飚主持。

　　余远辉、王凯、梁家智、刘有明等梧州市领导，以及铁道部、铁路部门、广东省和广西两省区相关部门及铁路沿线城市（地区）党政负责人、我市各界群众代表等1000多人，参加了建设动员大会。

　　刘志军在致辞中指出，南广铁路建成后，将成为连接中国西南与华南地区最便捷的铁路大通道，西部地区与珠三角经济发达地区的联系更加紧密，能够大大强化铁路沿线地区尤其是少数民族地区交通基础设施建设发展，增强落后地区的造血功能，促进旅游等优势资源开发，加快工业化、城镇化等基础设施建设。希望各参建单位坚持用科学发展观统领工程实践，按照质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新的要求精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，高标准、高质量、高效率完成建设任务，把南广铁路建设成精品工程、样板工程，为加快广西沿边沿海城市经济发展作出新的更大贡献。

　　郭声琨在致辞中强调，南广铁路的建设，不仅是两省区人民群众期盼已久的大事，也是广西人民喜迎自治区成立五十周年之际所得到的一份大贺礼。南广铁路是未来西南地区发展的大动脉，是推动广西经济腾飞的大动脉，对于完善广西的交通网络，促进广西融入泛北部湾经济发展大潮，推动科学发展、和谐发展、跨越发展有着极其重要的意义。南广铁路的建设，包含着党中央、国务院对广西经济发展的关心，我们一定不辜负党中央、国务院的期望，全面落实项目建设的各项工作，按照铁道部的部署要求，密切加强与铁路部门的协作与沟通，积极与广东省相关部门配合，为施工单位做好服务，为工程建设创造良好环境，尽早使南广铁路建成通车，发挥更大的作用。广西将举全区之力，严格按照铁道部的要求，按期保质保量做好建设工作，把这条铁路建设成为速度快、成本低、施工安全、生态环保的示范路。 

　　黄华华在致辞中说，广东省近年来加强与周边省区的铁路对接建设成效显著，目前有9个跨省区项目总长1600多公里的铁路开工建设，总投资超过2000亿元，这对于促进广东省经济社会又好又快发展起到了重要作用。这次开工建设的南广铁路，将进一步优化建设两省区的铁路运输对接，缩短南宁与广州之间的距离，对推进泛北部湾经济区与泛珠三角经济区的合作，以及加强与东盟各国的合作发展，把北部湾经济区打造成为我国经济发展新的增长点，实现新一轮优势互补和共同繁荣发展，具有十分重要的意义。因此，建好这条铁路，责任光荣，意义重大，广东省沿线各城市党委、政府要积极与铁道部门、广西相关部门合作，强化沟通协调，促进项目建设的快速推进。

　　南宁铁路局局长、南广铁路公司筹备组组长陈伯施在致辞中表示，将本着“以人为本，服务运输，强本简末，系统优化，着眼发展”的铁路建设新理念，坚持质量和安全第一，优化施工组织，控制建设速度，紧紧依靠地方政府，精心组织和施工，确保实现铁道部提出的把南广铁路建成样板路的目标要求，争取早日建成南广铁路，向两广人民和铁道部交上一份满意的答卷。

　　致辞结束后，部分出席大会的领导为南广铁路工程奠基。

　　据了解，为加快两广陆运干线扩能的建设，促进区域经济的发展，2005年广东、广西两省区签署备忘录，决心共同打造两广“黄金陆道”。今年初，国家发改委正式批复南广铁路建设工程，并把其列入了“十一五”广西铁路网重点建设项目。南广铁路的建成，将使泛北部湾地区与泛珠三角地区能更紧密地联系，对推进泛珠三角经济区域的合作与发展，促进泛北部湾经济区的经济增长，实现区域优势互补和共同发展具有重要作用。

　　南宁至广州铁路始自南宁，经黎塘、贵港、梧州，进入广东省，经云浮、肇庆、佛山，终点设于在建的新广州站，设车站23座，正线长度577.1公里，其中广西境内线路长349.8公里，广东境内长227.3公里。全线为双线电气化国家Ⅰ级铁路，设计时速为200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。

　　南广铁路与南昆铁路等铁路共同构成广西、云南与珠三角地区的经济桥梁和交通纽带。南宁至广州间运输距离比现状缩短约250公里，运营时间在3小时以内，比现行运营时间节省约11小时。