近年来，每到盛夏时节都有不少的三轮车和摩托车驾驶员为了躲避太阳折射而在车辆上安装遮阳伞，可能很多市民都不知道，机动车安装遮阳伞后在道路行驶过程中会带来怎么样的安全隐患，下面交警部门就为广大市民详细分析：

首先，从现在的遮阳伞构造上来说，一把常见遮阳伞的高度在一米左右，长度有一点五米左右，重量约为3公斤，伞柄直径为二十毫米，伞面面积为二至三平方米，约为家用雨伞伞面面积的两倍，在行驶途中超出车体的伞面很容易与相邻的车辆发生剐蹭，造成车辆失去平衡。此外，全伞使用不锈钢材料作为主干和伞顶支撑，其硬度更是家用雨伞硬度的十倍，在车辆倒地和闪避时不锈钢伞柄有很大几率会划伤驾驶员头部和胸部，危及驾驶员生命。而不锈钢的伞枝也有可能碰到其他车辆和行人，很容易造成他人的受伤。在摩托车、三轮车上安装这样的“庞然大物”对车辆驾驶安全的影响可想而知。

其次，从遮阳伞对车辆操控性的影响上来说，安装机动车遮阳伞后，摩托车、三轮车受风面积增加，在遇到恶劣天气时，突如其来的大风极有可能拉动遮阳伞从而突然改变车辆行驶路线和方向，造成交通安全事故的发生，进而危及驾驶员的人身及财产安全。

再次，从遮阳伞对驾驶员视线的影响上来说，未安装机动车遮阳伞前，机动车驾驶员的视角为180度，但在安装机动车遮阳伞后，低垂的遮阳伞前段会对驾驶员的视线造成阻碍，使原有的180度视角减为120度左右，大大缩小了驾驶员的视线范围，对驾驶员的驾驶安全造成不良影响。

正是因为摩托车、三轮车私自改装、加装遮阳伞行为给驾驶员和其他交通参与者带来的种种危害，在此，交警长洲大队提醒广大车主和驾驶员，为了“您”和“他人”的安全，请不要安装机动车遮阳伞。

拆除私自加装的遮阳伞

（邓国强 钟嘉宁）