近日，在“打非治违”第三波次整治“营运客车、危险货物运输车”统一行动工作中，龙圩大队在加强对客运、危化品运输车辆路面管控的同时，继续保持对查缉泥头车交通违法行为的查处力度，并针对辖区泥头车违法的新情况、新特点，不断优化管理措施，提升管理效率，始终保持对泥头车违法的依法严管态势，确保了城市道路安全畅通。
    一、机动作战，以变应变，强化整治工作的连续性。针对个别泥头车驾驶员在民警查控的主要时段避而不出，与民警玩“躲猫猫”的伎俩，大队在认真研判泥头车运行出没地点、时间和违法规律的基础上，一是变夜间时段出击为“中午、傍晚、深夜”不同时段出击，打破泥头车违法驾驶员心中的常规整治时间概念。白天执勤民警立足路面，逢车必查;晚间分局组织各大队成立整治小组，从周一到周末不间断对泥头车进行整治，逢查必细，依法严处，形成一张布控严密，无时不在的整治大网。二是变相对固定的整治点位为“多点布控、多线出击”，在每日的整治行动中，整治小组出击不同点位、不同线路，彻底打破泥头车驾驶员心中的固有整治区域、位置概念，形成一张无处不在的管控网。
    二、整合资源，形成合力，强化整治工作的联控性。在对泥头车的日常管理中，打破单兵作战模式，与辖区城管部门形成工作合力，及时共享信息，形成严整声势，促进整治成效。一是每周通过不同形式相互通报违规工地、违规泥头车等信息，由交警和城管部门按各自职责和执法权限，综合施治，交警实施路面依法严管，城建、城管部门下达整改通知、责成违规工地停工停建，形成对泥头车运输管理“联控联管”格局；二是各大队与城区城管执法部门密切配合，由辖区执法部门指派有关人员，进一步配合交警每天开展1次泥头车违法综合整治，人员叠加、力量叠加，提高泥头车违法整治工作的力度。
    三、严密流程，强化保障，强化整治工作的整体性。大队充分发挥后勤工作对路面整治的支撑功能，一是制定完善泥头车执法管理工作，形成细节清晰、环环相扣、操作性强的执法管理指导意见，详尽罗列“泥头车违法种类、表现形式、处罚依据、管理标准、民警处罚程序、执法环节监管、达到的效果”等方面，强力支撑路面勤务大队及民警有效、有序、规范开展执法管理工作；二是发挥车管信息平台功能。将辖区渣土 车准确信息详尽录入车管系统，为大队及民警提供辖区泥头车的“号牌、驾驶员姓名、通行证编号、工地名称”等相关信息，为路面执法管理提供了有效的支持。

    截止目前，大队共出动警力10人次，检查渣土车200余辆，查处严重违法行为40余起，扣留违法车辆14辆，形成了严查、严管、严纠的高压态势。

（查缉泥头车违法行为）

（廖媛）